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3月31日,招商局港口集团与金融壹账通在深圳签署“粤港澳大湾区港口物流及贸易便利化区块链平台项目”,该港口物流区块链网络将覆盖港口、货代、船公司等相关参与方,并通过跨链机制连接海关、企业及金融机构。以区块链为底层,共同推动智慧港口建设,以提升大湾区贸易通关整体效率与营商环境。  金融壹账通董事长兼CEO叶望春表示,该平台是粤港澳大湾区首个贯通港口、海关、物流、企业等贸易全流程的区块链网络平台。基于区块链技术,招商港口可搭建连接海关、港口、承运人、货主、货代、金融机构等相关各方的智慧港口物流平台。  该港口物流区块链网络将有3大板块:智慧贸易:通过贸易信息上链,实现便捷通关;智慧港口:通过港区联动、信息统筹,实现堆场、船舶及箱货统筹管理; 智慧监管:通过海关协同、全程监管,实现风险防控。为此,该平台基于贸易与物流区块链的数据连接,构建贸易物流五大数据库,即企业库、商品库、物流库、合约库、单证库,提升管理基础能力;并基于海量贸易数据,通过6个维度、80多个模型、10000多个因子构建宏观、中观、微观三个层面的企业画像,支撑各项上层应用。

原标题:区块链落地大湾区港口,将跨链连接港口、货代、船公司与海关、企业及金融机构

区块链落地大湾区港口 将跨链连接港口、货代、船公司与海关、企业及金融机构

武汉肺炎疫情影响全球,不只各地封城导致消费力道严重下滑,国际原油价格也几乎呈坠崖式下跌。不过我国油价却遭网友质疑,跟不上原油价格变化,嘲讽消费者对油价调降还不是很有感。根据《CTWANT》报导,立委发现中油多年来,未公开浮动油价公式中的重要参数「7D3B」,彷彿「黑箱公式」计价不够透明,消费者唯一能做的,就是乖乖买单。 ▲武汉肺炎疫情影响全球,国际原油价格呈坠崖式下跌。(图/资料照)「国内油价只要多涨一角,中油每月即可超收1.1亿元。」意指一年下来就可多收10几亿元,获利相当惊人。但根据财经网站资料显示,今年一月北海布兰特原油和杜拜原油大跌迄今,跌幅都在六成以上,反观,国内九五无铅汽油价格从一月六日的29.1元降价到上周20.5元,只调降不到三成,引起消费者质疑。▲中油多年来,未公开浮动油价公式中的重要参数「7D3B」,引起消费者质疑。(图/资料照)现阶段中油浮动油价公式采用两种参数,一是「7D3B」国际原油指标价格参数,也就是以70%杜拜原油价加计30%布兰特原油价;另一项是前两周国际原油周均价变动幅度(国际原油周均价参数),再将美元换为台币,就是每周国内汽、柴油税前批售价的调整基准,该基准再与日本、韩国、香港、新加坡等四地税前油价比较,最终制订出下一周国内油价,每周日对外公布。但进一步研究发现,能源局油价参数来自「路透系统」,也就是国际媒体通讯社路透社调查的国际油价资讯,但中油参数却是引用「普氏」(Platts),也就是蒲氏能源系统公司提供的国际油价资讯,两者内容即不同。对此,立委林奕华表示,中油迄今从未公开购油参数,也就是「普氏」中的「7D3B」购油参数。虽国内油价配合国际原油下跌,但关键之一就是中油计价参数不够透明,连经济部能源局都要不到,只能以「路透系统」数据替代,而中油宰制油价,消费者唯一能做的就是「乖乖买单」。有关中油油价不透明一事,《三立新闻网》询问中油副总方振仁,他表示:「内部正在讨论中,因还要与经济部能源局沟通,不一定于今日对外说明。」

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